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À medida que mais e mais componentes mecânicos são substituídos por componentes eletrônicos e a crescente popularidade dos sistemas de assistência ao motorista, o número de componentes eletrônicos nos automóveis está aumentando rapidamente.Essa tendência colocou maior pressão sobre os fabricantes de automóveis e seus fornecedores, levando-os a encontrar maneiras eficazes de proteger os componentes eletrônicos do carro contra poluição e falhas de vedação.Garantir a operação confiável desses componentes eletrônicos durante a vida útil do carro é o objetivo principal.Isso não é apenas para melhorar a relação custo-benefício, mas também para promover a imagem de alta qualidade e confiabilidade da marca.

Todos os componentes eletrônicos, sejam eles compressores, bombas, motores, unidades de controle ou sensores no sistema de segurança ativa cada vez mais popular, serão afetados por grandes flutuações de temperatura ao longo de sua vida.Isso acontece quando o invólucro do componente aquece durante a operação do veículo e entra em contato com água salpicada em baixa temperatura ou água de lavagem de carros na superfície da estrada.Essa flutuação de temperatura pode criar um efeito de vácuo significativo no invólucro do dispositivo eletrônico.
A enorme diferença de pressão resultante pode danificar gravemente os anéis de vedação e os componentes de vedação que protegem dispositivos eletrônicos sensíveis, resultando na entrada de partículas de sujeira e líquidos, efeitos corrosivos nos componentes eletrônicos e encurtando sua vida útil.Peças danificadas ou defeituosas geralmente precisam ser substituídas, o que aumenta os custos de garantia e reparo para os fabricantes de automóveis e seus fornecedores.