Desde 2022, o mercado doméstico de energia está “em alta”.Embora as empresas de carros elétricos que anunciaram o aumento de preços em março tenham se reunido, a maré de aumento de preços está se formando desde o final de 2021 .Desde que o Leapmotor T03 anunciou um aumento de preço de CHY 8000 no final do ano passado, a onda de aumento de preço afetou quase todas as novas marcas de energia domésticas convencionais.Em 1º de janeiro de 2022, GAC AEAN, Nezha, Weima, Tesla e outras marcas chinesas e estrangeiras de veículos de nova energia concluíram aumentos de preços no mesmo dia.

Posteriormente, as empresas automobilísticas, incluindo automóveis Xiaopeng, BYD, SAIC GM Wuling, automóveis Euler e automóveis geométricos, anunciaram sucessivamente aumentos de preços.A maioria dos aumentos de preços foi de ￥ 10.000 , e alguns produtos aumentaram em mais de ￥ 10.000 .Os detalhes são os seguintes:

De meados de 2020 até agora, continua a “escassez de chips” de automóveis que dura quase dois anos.O terremoto no Japão em 16 de março voltou a afetar algumas linhas de produção da Renesas Electronics, terceira maior fabricante mundial de chips automotivos, e a situação na Europa também acrescentou incertezas à recuperação da cadeia produtiva automotiva.

A contínua alta do preço do petróleo tem feito com que muitos consumidores interessados ​​em comprar carros fiquem cada vez mais inclinados a optar por veículos novos movidos a energia, o que também tem aumentado praticamente a pressão de oferta de carros elétricos nacionais.No entanto, acredito que depois de experimentar o teste de enorme pressão de custo, as novas empresas de carros elétricos de energia terão uma capacidade mais forte de controlar a cadeia de suprimentos.