1. Preste atenção ao tempo de carregamento, é recomendado usar carregamento lento

Os métodos de carregamento dos novos veículos energéticos são divididos em carregamento rápido e carregamento lento. O carregamento lento geralmente leva de 8 a 10 horas, enquanto o carregamento rápido geralmente pode carregar 80% da energia em meia hora e pode ser totalmente carregado em 2 horas. No entanto, o carregamento rápido utilizará uma grande corrente e energia, o que terá um impacto maior na bateria. Se carregar muito rápido, também formará uma bateria virtual, o que reduzirá a vida útil da bateria com o tempo, por isso é preferível se o tempo permitir. Método de carga lenta. Deve-se observar que o tempo de carregamento não deve ser muito longo, caso contrário ocorrerá sobrecarga e a bateria do veículo aquecerá.

2. Preste atenção à potência ao dirigir para evitar descarga profunda

Os veículos de nova energia geralmente lembram você de carregar o mais rápido possível quando a bateria permanece entre 20% e 30%. Se continuar a conduzir neste momento, a bateria ficará totalmente descarregada, o que também reduzirá a sua vida útil. Portanto, quando a carga restante da bateria estiver fraca, ela deverá ser carregada a tempo.

3. Ao armazenar por um longo período, não deixe a bateria ficar sem carga

Se o veículo for estacionado por um longo período, certifique-se de não deixar a bateria descarregar. A bateria é propensa à sulfatação no estado de esgotamento e os cristais de sulfato de chumbo aderem à placa, o que bloqueará o canal iônico, causará carga insuficiente e reduzirá a capacidade da bateria.

Portanto, quando o veículo da nova energia fica estacionado por muito tempo, ele deve estar totalmente carregado. Recomenda-se carregá-lo regularmente para manter a bateria em bom estado.

4. Evite o superaquecimento do plugue de carregamento

Para carregar veículos de energia nova, o plugue de carregamento também precisa de atenção. Em primeiro lugar, mantenha o plugue de carregamento limpo e seco, especialmente no inverno, para evitar que a chuva e a água do derretimento da neve no plugue entrem na carroceria do carro; em segundo lugar, durante o carregamento, o plugue de alimentação ou o plugue de saída do carregador estão soltos e a superfície de contato é oxidada, o que fará com que o plugue aqueça. , o tempo de aquecimento é muito longo, o plugue entrará em curto-circuito ou o contato será ruim, o que danificará o carregador e a bateria. Portanto, se houver situação semelhante, o conector deverá ser substituído a tempo.

5. Os novos veículos energéticos também precisam de “carros quentes” no inverno

Sob condições de baixa temperatura no inverno, o desempenho da bateria será bastante atenuado, resultando em baixa eficiência de carga e descarga, redução da capacidade da bateria e redução do alcance de cruzeiro. Portanto, é necessário aquecer o carro no inverno e dirigir o carro quente lentamente para permitir que a bateria aqueça gradualmente no líquido refrigerante para ajudar no funcionamento da bateria.