Existem algumas diferenças entre os modos de propulsão de veículos elétricos e veículos tradicionais. A principal diferença na manutenção dos dois reside no fato de que os veículos tradicionais concentram-se principalmente na manutenção do sistema do motor, sendo necessária a troca regular do filtro de óleo. Já o veículo puramente elétrico é movido pelo motor elétrico e não necessita de manutenções regulares como troca de óleo, filtros e correias. A manutenção consiste principalmente na limpeza diária da bateria e do motor. Portanto, a manutenção de veículos elétricos é muito mais simples do que a de veículos tradicionais.

Quais componentes dos veículos de novas energias devem passar por manutenção?

Aparência

Para a manutenção de veículos de novas energias, a inspeção estética deve ser realizada em primeiro lugar, incluindo danos na pintura e o funcionamento normal das luzes, o grau de desgaste dos limpadores de para-brisa e outros componentes, além da inspeção dos pneus.

Limpe o veículo com detergente neutro para carros, diluindo-o de acordo com as instruções do fabricante. Aplique o detergente em um pano macio e não esfregue com força para evitar danos à pintura.

Nível do líquido

Os veículos elétricos também têm "anticongelante"! No entanto, ao contrário dos veículos tradicionais, o anticongelante é usado para resfriar o motor, que precisa ser trocado de acordo com o tempo especificado pelo fabricante. Geralmente, o ciclo de troca é de 2 anos ou 40.000 km. O óleo da transmissão também é um óleo que precisa ser trocado com frequência em veículos elétricos.

Chassis

Durante a semana, o chassi está sempre mais próximo da estrada. Frequentemente, as condições da via são variadas e complexas, podendo causar colisões e arranhões no chassi. Portanto, é essencial que os veículos de nova energia sejam inspecionados no mercado. A inspeção inclui verificar se há peças soltas ou danificadas na transmissão e na suspensão, bem como se o chassi apresenta ferrugem.

Tyre

O pneu é a única parte do seu carro que toca o chão, por isso o risco de danos também é alto. Após longas viagens, verifique a pressão dos pneus, o balanceamento das quatro rodas e se há rachaduras ou danos por desgaste. Em climas frios, a borracha endurece e fica quebradiça, o que não só reduz o coeficiente de atrito, como também facilita vazamentos de ar e furos nos pneus em comparação com outras estações.

Esala de máquinas

Devido às particularidades dos veículos de novas energias, a cabine não deve ser limpa com água!

Bateria

Sendo o "coração" dos veículos de novas energias, todas as fontes de energia começam aqui. Se a bateria não estiver bem protegida, sua vida útil será seriamente afetada!